





{喷涂流水线}{弯头法兰喷粉设备}{汽车配件喷粉设备}
涂装工艺包括前处理和涂装两大部分。表面处理的直接影响涂层对被涂工件基材的附着力及材料的耐腐蚀性能。因此,涂装生产线,要获得高的产品,必须严格涂装前的表面处理作业。通过前处理,是工件达到下列要求:无油污及水分;无锈迹及氧化物;无酸、碱等残留物;工件表面达到一定的粗糙度。工件表面处理合格后,经干燥除去水分,即可进入涂装(阴极电泳前不一定干燥除去水分)。一、涂装前处理工艺根据工件材质不同如铜、铁、铝及铝合金或塑料等,其前处理工艺条件是有区别的。
{静电喷粉设备}{小型喷粉设备}{粉末喷涂}
目前在国外汽车行业一般采用喷浸相结合的工艺。磷化一般按成分、温度或厚度进行分类:按溶液成分分类:锌系、锌钙系、锌铁系、锌锰系、铁系等;按处理溶液的温度分类:高温磷化(80~90℃)、中温磷化(50~70℃)、低温磷化(30~50℃)、室温磷化(节能);按磷化膜厚度分类:厚型磷化:σ***10μm,潍坊喷粉设备,膜/>;7.5g/m2(适合于冷挤压、防锈浸油、电绝缘);中厚型磷化:5μm<σ<10μm,膜4.3~7.5g/m2(适用于手工喷漆);薄型磷化:11μm<σ<4μm,膜1.1~4.3g/m2(适用于电泳涂漆、静电喷涂、粉末喷涂);特薄型磷化:0.3μm<σ<1μm,膜0.3~1.1g/m2(适用于高装饰性电泳底漆)。
工艺总结:
1,从表面效果来选择,如果表面想看到很细腻的效果,那就选择喷漆,如果选择粗狂的,摸起来还有粗糙手感的,那就选择喷粉。当然喷粉也可以做到很细,不过没有喷漆细。
2,从耐磨性,遮污性来选择,选择喷粉,因为喷粉要比喷油将近厚3-10倍以上。
3,从体积与价格来选择,小件的采用喷漆,因为这样外观效果才能细腻,漂亮,t型杆喷涂设备涂装线,大件的选择喷粉,这样成本低啊。
4,重型齿轮喷粉设备,从上来选择,依旧还是喷粉。因为火灾危险性,毒气飞发性要低很多。
5,从色彩多样性来选择,那就选择喷漆,喷粉调色周期长,很麻烦。


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